Kategorie: Baureihe 601

TEE Diamant

Ich finde es wirklich verblüffend, was man heute mit etwas Geduld und Google herausfinden kann, wenn man ein Foto findet und nur unzulängliche Informationen dazu hat. In meinem Archiv findet sich ein Foto eines VT11.5 bzw. Triebwagen Baureihe 601 mit TEE Schriftzug im Hagener Hauptbahnhof.

TEE Diamant Hannover-Brüssel 1970 in Hagen Hbf

Nun ist Hagen nicht gerade berühmt als TEE-Halt. Ich erinnere mich allerdings, dass ich den Zug regelmäßig beobachten konnte. Bei meinen Recherchen komme ich zuerst auf den Ft 37/38 Hagen-München, der kurzzeitig 1968 mal mit diesen Fahrzeugen gefahren wurde. Bei genauerer Betrachtung kann man den allerdings ausschließen, da er Hagen in den Tagesrandlagen berührte, was nicht zum Lichteinfall auf dem Foto passt.

Über eine Bildunterschrift zu einem Bild, welches einen solchen Zug in Wuppertal zeigt, bekomme ich den Hinweis auf den TEE Diamant Hannover-Brüssel. Dieser lief nur in den Jahren 1970 und 1971 über Hagen und zwar als Triebzug BR601. (Quelle) In anderen Jahren lief er über Essen-Düsseldorf. Aus den anderen Bilder auf der Filmrolle schliesse ich auf das Aufnahmejahr 1970.

Erstkontakt

Mein Vater hatte als Ingenieur sicherlich ein algemeines Interesse an Technik. Die Eisenbahn nahm aber keine besondere Rolle ein. Dennoch hat er mich als kleinen Jungen einmal mitgenommen auf eine Ausstellung von Eisenbahnfahrzeugen. Davon gibt es Fotos, aber keinerlei Beschreibung. Ich nehme aber an, dass es in Hagen war, oder in der Nähe.

Posieren vor der Lokomotive Adler

Zu einem viel späteren Zeitpunkt hat mein Vater dann 1967 an das Foto geschrieben. Das kann aber nicht stimmen, denn ich müsste dann auf dem Bild bereits 13 Jahre alt sein. Ich datiere das Bild auf 1959. Es gibt auch ein Foto vom Adler ohne störenden Vordergrund.

1. Nachbau der Lokomotive Adler von 1835

Die Adler war die erste deutsche Lokomotive gebaut 1835 bei Stephenson für die Königliche Ludwigsbahn von Nürnberg nach führt. Das Original ist nicht erhalten. Ich stehe vor einem Nachbau von 1935.

Auf der selben Ausstellung wurde auch der damals noch recht neue VT11.5 ausgestellt, was meine Zeitschätzung unterstützt.

Triebkopf und 2 Wagen des VT11.5 TEE Triebzugs

Die Züge, deren erste Einheiten 1957 geliefert wurden, waren damals das non-plus-ultra der Bundesbahn. Und es sollte zehn Jahre dauern, bis ich mal wieder einen zu sehen bekam. Ab 1968 liefen sie unter der Baureihenbezeichnung 601, die ich auch hier als Kathegorie verwende.